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含钒钢的特点及应用

在钢中加入钒，可显著改善钢的性能。实践表明，在结构钢中加入0.1%的钒，可提高强度10～20%，减轻结构重量15～25%，降低成本8～10%。

研究表明：钒加入钢中，除固溶强化作用不显著外，在以下几方面显著改善钢的性能。 钒加入到钢中通过阻止加热时奥氏体晶粒的长大、抑制形变奥氏体再结晶、强化γ→α相变细化晶粒作用等途径，达到细化钢的晶粒的作用。 

钒作为合金和微合金添加剂，在钢中具有许多良好的作用。以上介绍的主要是在微合金钢或微合金化时钒的作用。除此之外，钒在不同类型、不同用途的钢种中，碳化钒报价，还具有许多不同的特殊的作用。如：在热处理钢中增加抗回火的能力；在高速钢中提高红硬性的作用；在热强钢中将改善抗蠕变性能；在耐蚀钢中改善抗腐蚀性能的作用，以及抑制应变时效的作用等。

在高碳钢中采用钒微合金化，主要用于钢轨、轴承钢、工具钢、模具钢等的生产，目前攀钢采用钒微合金化生产的钢种主要为铁路钢轨。 重轨钢属于珠光体型钢。

钒在低碳钢中的应用

钒在钢中以v 4c 3、vn 形式存在，通常是细小颗粒，足以抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。

铁路车辆用钢

我国铁路车辆制造中，也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁，均采用攀钢生产的09v 钢，其机械性能：σs ≥294mpa ，σb ≥441mpa ，ak(常温) ≥58.8j/cm 2，ak(-40℃) ≥35j/cm 2，并具有良好的焊接性能。从1992年至1998年共生产09v 钢43万吨。

攀钢于1993年开始管线钢的工业试制，现在开发出x42～x60，并已开始x65、x70的试制。攀钢的管线钢以钒微合金化为主，并辅以其他多元合金化，具有良好的强韧性和焊接性能。

中国国家建设部会同冶金局为推广含钒钢筋做了大量的工作，纳米碳化钒，以今年首钢会议为标志，中国每年使用的二千万吨建筑钢筋中将越来越多地应用含钒钢筋，亳州碳化钒，中国含钒钢的应用前景非常广阔。

钒在非钢铁领域的应用

1)全钒氧化还原电池的开发：近年来，国内一些单位对钒电池开发做了一些实验室研究工作，但离产业化应用还有很大的距离。

2)钒颜料：开发出了钒酸铋黄颜料、钒钼酸铋黄颜料，目前处于实验应用阶段，碳化钒生产厂家，该颜料具有纯净色调、高遮盖力和耐候耐热性，用于配制不含毒性的黄汽车漆或作为户外建筑涂料，其应用前景较大。

3)钒氧化物的开发: 高纯度五氧化二钒每年国内需要量估计在100 吨左右。用于节能、环保及军事目的的四氧化二钒薄膜已经在实验室制出了样品，尚待应用方面的进一步开发。

攀钢一直关注钒在非钢铁领域的应用，并参与着钒电池、氧化钒功能薄膜，以及钒在航空合金中的开发应用。并在钒电池和钒铝合金及钒的氧化物膜等方面开展了研究和试验工作。