芜湖人本合金有限责任公司
经营模式:生产加工
地址:安徽新芜经济开发区赵桥园区五星大道13号
主营:五氧化二钒,偏钒酸铵,偏钒酸钠,偏钒酸钾,钼酸铵等系列化合物
业务热线:0553-8731001
进入21世纪,中国在低成本v-n微合金化高强度钢筋方面的研究成果及推广应用,有力地促进了钒微合金化技术在我国的应用。目前,中国400mpa以上高强度钢筋的比例已经超过85%,并且正在大力发展屈服强度500mpa的ⅳ级钢筋,专业生产偏钒酸钾,钒在中国高强度钢筋的生产中有广阔的应用前景。
近年来,随着研究工作的不断深入,人们开发出一系列钒微合金化的新技术和新工艺。vn晶内铁素体(igf)形核技术与rcr工艺结合,形成了第三代tmcp工艺。该工艺采用v-n微合金化设计,通过rcr细化原始奥氏体晶粒,依靠终轧阶段的形变诱导vn在奥氏体中的析出,促进igf形核,细化了铁素体组织。这一新工艺技术不仅发挥钒的传统沉淀强化优势,还利用vn促进igf形核起到了晶粒细化作用,充分发挥了微合金钢晶粒细化和沉淀强化的优点,该技术在一些难以实现低温控轧的钢铁产品,如厚壁型钢、高强度厚板等,获得了成功应用。
钒在钢中的应用
钒在钢中的应用是在19世纪末基于英国谢菲尔德大学阿诺德(arnold)的研究工作。为了促使钒能够作为合金化元素在钢中应用,偏钒酸钾报价,阿诺德在1889年开始研究钒在各种钢中的合金化作用。阿诺德等人在谢菲尔德大学的研究工作奠定了钒在整个工、模具钢领域的应用基础。由于钒碳化物的高硬度以及其高温稳定性,钒在高速钢、冷作和热作模具钢中获得广泛应用。
钒在工程用钢中的作用也早已得到证实。20世纪初,英国和法国的研究表明,钒合金化能使碳钢的强度大幅提高,尤其是在淬火加回火的工艺条件下,性能改善更为明显。在美国,一次偶然事件促使了钒在汽车用钢中的应用。亨利·福特一世在观看一次比赛时,一辆法国轿车被撞毁,在检验汽车残骸时他发现一根由瑞典生产的曲轴的破损度比预想的要小得多。经过试验检验,发现该钢中含有钒。于是福特采用钒合金化钢制作福特车的关键部件,以便更好地抵抗路面的振动与疲劳。他曾经说过一句名言:“如果没有钒,就不会有汽车。”由于量的钒就能使钢获得优良的性能,当时人们对钒在钢中的作用就有一个很形象的评价 —— 钒是钢中的维生素。
钒在钢中的主要作用是:
(1)细化钢的组织和晶粒,提高晶粒粗化温度,从而降低过热敏感性,并提高钢的强度和韧性。
(2)当在高温溶入奥氏体时,增加钢的淬透性;相反,如以碳化物存在时,却会降低钢的淬透性。
(3)增加淬火钢的淬透性和回火稳定性,细化晶粒,并产生二次硬化效应。
(4) 马氏体钢中添加钒可以增大钢的抗回火软化性能,使钢在回火过程中保持马氏体板条形态,或者在回火过程中析出碳化钒,产生二次硬化效应。
钒在化学元素周期表中的位置决定了其化学性质。钒在化学元素周期表上位于第4 周期、第vb族,其3d 层电子数为3,是强碳化物和氮化物形成元素。钒具有体心立方结构,偏钒酸钾生产厂家,在任何温度都可以固溶在钢中。钢中含有一定量的碳和氮,它们会与钒化合,以碳化物、氮化物,偏钒酸钾,或者碳氮化物形式在钢中析出。钢中添加钒可以提高钢的强度、改善钢的韧性和塑性,改善钢的工艺性能,提高钒钢制品的服役性能等。
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