五氧化二钒-威尼斯人网址

钒酸铵盐的沉淀率有很大提高，相当于使钒的损失量至少减少8 . o

始溶液和氯化铵或者硫酸铵反应时，需要保持很长时闻 ( 0 0 )，这样废液才能达 1￣2 h到上述残留含钒浓度。 这种沉淀法还有一个缺点，钒酸铵盐溶 .于热水得到的溶液含钒浓度达不到高浓度， 而且和是在低温下进行。溶液含钒浓度不超过 4￣ 5 g 1 ( v 05算 )这是 0 0/升以 2计， 因为钒酸铵盐，特别是偏钒酸铵在水中溶解。

本发明涉及到从含钒溶液特别是从钒酸钠溶液制备五氧化二钒 本发明还涉及到氧化铝生产，由于处理氧化铝生产中得到的含钒混渣获得钒酸钠 溶液。

盐得到五氧化二钒。

这种沉淀方法的缺点是：当钒酸钠原始 溶液用氯化铵或者硫酸铵处理以及钒酸铵盐

了能耗 (热、冷却、用泵输送等 )和大量加 溶液处理。 这种方法的缺点也在于增加能耗，因为在用沉淀钒酸铵盐时要冷却钒酸铵盐 溶液。

溶液随即用处理时，五氧化二钒，由于钒酸铵盐沉淀不完全，钒丢损较多，待别是偏钒酸铵。

钒在钢中的应用是在19世纪末基于英国谢菲尔德大学阿诺德（arnold）的研究工作。为了促使钒能够作为合金化元素在钢中应用，阿诺德在1889年开始研究钒在各种钢中的合金化作用。阿诺德等人在谢菲尔德大学的研究工作奠定了钒在整个工、模具钢领域的应用基础。由于钒碳化物的高硬度以及其高温稳定性，钒在高速钢、冷作和热作模具钢中获得广泛应用。

钒在工程用钢中的作用也早已得到证实。20世纪初，英国和法国的研究表明，五氧化二钒厂家，钒合金化能使碳钢的强度大幅提高，尤其是在淬火加回火的工艺条件下，五氧化二钒生产厂家，性能改善更为明显。在美国，一次偶然事件促使了钒在汽车用钢中的应用。亨利·福特一世在观看一次比赛时，一辆法国轿车被撞毁，在检验汽车残骸时他发现一根由瑞典生产的曲轴的破损度比预想的要小得多。经过试验检验，发现该钢中含有钒。于是福特采用钒合金化钢制作福特车的关键部件，以便更好地抵抗路面的振动与疲劳。他曾经说过一句名言：“如果没有钒，就不会有汽车。”由于量的钒就能使钢获得优良的性能，当时人们对钒在钢中的作用就有一个很形象的评价 —— 钒是钢中的维生素。

国内每年消费各种钒原料约2860吨（按金属钒计）。其中，90%用于钢铁工业，其余10%用于催化剂、钛钒合金、颜料等领域。在钢铁工业中有1500吨左右用于特殊钢冶炼，1100吨左右用于普通钢铁厂中冶炼高强低合金钢。近年来，五氧化二钒价格，建筑含钒钢筋用钒明显上升。除攀钢使用fev80外，其他中国钢铁厂都以fev50或其它形式使用钒。

国际上通常用钒消耗强度表示钢铁业钒的应用水平。钒消耗强度按每生产1000吨钢所消耗钒的公斤数表示。从80年代以来，世界钒消耗强度已从30kg/1000t 升至1998年的50kg/1000t ，增加了67%。今后，随着对强度高、重量轻的钢材需求的增加，钒消耗强度还会进一步增加。而中国目前钒消耗强度仅为20~25kg/1000t ，其差距是显而易见的。潜力也是巨大的。